„Az „út- és járdafelújítás” tárgyú projekthez kapcsolódó nyilvánossági feladatok ellátása”

Szarvas Péter, Békéscsaba Megyei Jogú Város polgármestere

PR interjú

Mekkora volumenű a Békéscsabán nemrég elindult járdafelújítási, járdaépítési program?

Nagyon sokat találkozok, olyan lakossági igényel, amely arról szól, hogy a lakókörnyezetben a járdák állapota rossz, kátyús, töredezett és az önkormányzattól várják a segítséget. El kell azt mondani, hogy korábbi években nagyarányú forrás nem tudtunk az ilyen járda fejlesztésekre fordítani mindenképpen külső forrásból tudunk komoly előrelépést tenni a járdák állapotának javításában. Nagyon örültünk annak, hogy a magyar kormány több mint 2,3 milliárd forint forrást biztosított Békéscsaba önkormányzata számára a csabai járdák állapotának javítására, járdaépítésre. A kormány döntését követően gyorsan elkezdődtek az előkészületi munkálatok. Várhatóan négy ütemben lesz, majd a járda fejlesztési program végrehajtva. Az első ütem elkezdődött a második ütem elindításáról a közgyűlés már döntött a harmadik ütem kapcsán pedig a kivitelező kiválasztására vonatkozó beszerzési eljárás van folyamatban. A városban összesen több mint 140 helyszínen fognak majd a járdák megújulni, korszerűsödni. 2022 év végéig kell ezzel a fejlesztési programmal elszámolunk a magyar kormány felé.

Milyen tapasztalatok vannak az kivitelezési folyamattal kapcsolatban?

 Járdát felújítani, vagy építeni csak úgy lehet, hogy ha időszakosan az ott élők mozgását korlátozzuk. Ebben a kivitelezőt terheli az a feladat, hogy időben értesítse az ott lakókat arról, hogy néhány napon keresztül a megszokott életritmust nem lehet tartani. Nem lehet be és ki hajtani autóval az ingatlanba, illetve az ingatlanból. Eddig én azt tapasztaltam, hogy a kivitelező a megfelelő ütemben hajtja végre a lakossági tájékoztatási feladatait, panaszbejelentést. Fontosnak tartom ezt hiszen mindenki megbarátkozik egy ilyen fejlesztéssel, ha tudja azt, hogy szerdától jövő hét péntekig nem tud behajtani autóval a házába, de azt követően viszont sima, korszerű, új járdán tudja majd, akár a babakocsit tolni vagy a szépkorúak úgy tudnak a boltba elmenni vásárolni. Szokott még kérdés lenni, hogy a gépkocsi bejáratnál megerősített alapja lesz e a járdának, hiszen jól látjuk azt a Csaba járdákon, hogy nagyon sok helyen megsüllyedtek. Szeretnék megnyugtatni mindenkit, hogy a tervek úgy készültek, hogy a gépkocsi bejáróknál egy megerősített alap kerül kiépítésre, amely reményeink szerint sok éven keresztül síkban fogja tartani majd a járdát. Olyan kérdés is felmerült már, hogy olyan családi házas ingatlanok előtt megépített járda, amely dísz kőből került kiépítésre az elmúlt időszakban, azt felszedjük e. Ilyen esetekben a kivitelezőnek kötelessége egyeztetni a lakás, a ház tulajdonosával és az egyeztetést követően nem kötelező felszedni a díszburkolatból kialakított járdát, de mindenképpen egy egyeztetés szükséges a kivitelező és a ház tulajdonosa között.

Melyek a legfontosabb információk az út építési és felújítási beruházással kapcsolatban?

Nagy volumenű útfejlesztési programot indított Békéscsaba. A magyar kormány döntése arról szólt a Modern Város Programján belül, hogy több mint hétmilliárd forintot biztosított a csabai önkormányzat számára útfelújításra és útépítésre. Az útépítési program azt jelenti, hogy 90 jelenleg szilárd burkolattal nem ellátott utca fog szilárd burkolatot kapni a beruházás végére. Azért tartom ezt fontosnak, mert munkám során rendszeresen találkozom olyan lakosság igényekkel, amelyeket olyan lakosok nyújtanak be, akik ugye földes utca mellett élnek, földes utca mellett laknak és rendszeresen beszámolnak arról, hogy por van és nem komfortos a közlekedés.  Abban az utcában ez a 90 utca megfog újulni. Lényeges előrelépés Békéscsaba út fejlesztésében. Ezt követően alig marad majd 50 földes utcája városnak, amelyek leburkolásáról a jövőben gondoskodni kell. Nem egyszerű feladat az útépítés, hiszen nagyon komoly, több hónapig tartó előkészületeket kell megtenni. Tervezőmunkát kell elvégezni, fel kell mérni, hogy megvan e az utca szélesség, hogyan néz ki az adott utcában a csapadékvíz elvezetés, vannak e közművek, vannak e az útban fák amelyek kivágásáról, illetve azok pótlásáról gondoskodni kell. Az útépítési program első részében 46 utca fog megépülni. A keleti kertekben már több utca a szilárd burkolatot kapott többek között a Kadarka és a Jázmin utca is és a város más területén is, például a Károly utcában is már új szilárd burkolaton tudnak autózni a csabaiak. Az útfelújítási program 63 utcát érint. A városban szinte minden városrész érintve van. Nem csak a belváros utcai fognak megújulni.

Milyen lakossági észrevételek jutottak el önhöz a projekttel kapcsolatban?

A kedves csabai lakóktól azt kérem, hogy legyenek türelemmel az útfelújítás kapcsán. Természetesen időszakos korlátozásokkal számolni kell, de úgy gondolom, hogy megéri mert a város történelminek mondható útépítési és útfelújítási programja azt fogja jelenteni, hogy jelentősen korszerűsödnek az útjaink. Az egyik szemem nevet a másik meg sír, mert tulajdonképpen mindenki örül annak, hogy a poros utca helyett szilárd burkolat épül, vagy a töredezett burkolat helyett sima burkolaton lehet közlekedni, de ezzel egy időben megjelentek a lakossági igények, hogy gyorsabban hajtanak az autósok. Már nem egy utcából érkezett bejelentés, hogy szeretnék, ha az utcában forgalomlassító bordákat építenénk, vagy sebességkorlátozó táblákat helyeznénk az adott utca elejére. Ez természetesen egyenként vizsgáljuk és indokolt esetben ezeket meg fogjuk tenni, de összességében mindenki örül a fejlesztésnek csak szerte a városban.